GE 1000NG&NGS-G9620-D-EN-6.3KV
1000 NG/1000 NG
Naturgas Generator Set
Haaptkonfiguratioun a Funktiounen:
• Héich efficace Gas Moteur.& AC synchron Alternator.
• Gas Sécherheet Zuch a Gas Schutz Apparat géint Auswee.
• Killsystem gëeegent fir Ëmfeld Temperatur bis zu 50 ℃.
• Strikt Buttek Test fir all gensets.
• Industrieschalldämpfer mat Silencing Fäegkeet vun 12-20dB(A).
• Fortgeschratt Motor Kontroll System: ECI Kontroll System dorënner: ignition System, Detonatioun Kontroll System, Vitesse Kontroll System, Schutz System, Loft / Brennstoff Verhältnis Kontroll System an Zylinder temp.
• Mat Kühler an Temperaturkontrollsystem fir sécher ze stellen datt d'Eenheet normalerweis bei 50 ℃ Ëmfeldtemperatur funktionnéiere kann.
• Onofhängeg elektresch Kontrollkabinett fir Fernsteierung.
• Multi-funktionell Kontrollsystem mat einfacher Operatioun.
• Daten Kommunikatioun Schnëttplazen an Kontroll System integréiert.
• Iwwerwachung Batterie Volt an Opluedstatiounen automatesch.
| Eenheet Typ Daten | |||||||||||||||
| Brennstoff Typ | Naturgas | ||||||||||||||
| Equipement Typ | 1000 NG/1000 NG | ||||||||||||||
| Assemblée | Stroumversuergung + Wärmevergëftungssystem + Kontrollkabinett | ||||||||||||||
| Genset Konformitéit mam Standard | ISO3046, ISO8528, GB2820, CE, CSA, UL, CUL | ||||||||||||||
| Kontinuéierlech Ausgang | |||||||||||||||
| Muecht Modulatioun | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| Elektresch Ausgang | kW | 500 1253 | 750 1850 | 1000 2448 | |||||||||||
| Brennstoff benotzen | kW | ||||||||||||||
| Effizienz am Netz parallel Modus | |||||||||||||||
| Kontinuéierlech Ausgang | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| Elektresch Effizienz % | 39,7 | 40.1 | 40,5 | ||||||||||||
| Stroum (A) / 6300V / F = 0,8 | 57 | 85 | 114 | ||||||||||||
| 1000 NG/1000 NGNaturgas Generator SetHaaptkonfiguratioun a Funktiounen:• Héich efficace Gas Moteur.• AC Synchron- Alternator.• Gas Sécherheet Zuch a Gas Schutz Apparat géint Auswee. • Killsystem gëeegent fir Ëmfeld Temperatur bis zu 50 ℃. • Strikt Buttek Test fir all gensets. • Industrieschalldämpfer mat Silencing Fäegkeet vun 12-20dB(A). • Fortgeschratt Motor Kontroll System: ECI Kontroll System dorënner: ignition System, Detonatioun Kontroll System, Vitesse Kontroll System, Schutz System, Loft / Brennstoff Verhältnis Kontroll System an Zylinder temp. • Mat Kühler an Temperaturkontrollsystem fir sécher ze stellen datt d'Eenheet normalerweis bei 50 ℃ Ëmfeldtemperatur funktionnéiere kann. • Onofhängeg elektresch Kontrollkabinett fir Fernsteierung. • Multi-funktionell Kontrollsystem mat einfacher Operatioun. • Daten Kommunikatioun Schnëttplazen an Kontroll System integréiert. • Iwwerwachung Batterie Volt an Opluedstatiounen automatesch.
Besonnesch Ausso: 1、 Déi technesch Donnéeë baséieren op Äerdgas mat engem Kaloriegewäert vun 10 kWh/Nm³ an engem Methan Nr.> 90% 2、 Déi uginn technesch Donnéeë baséieren op Standardbedéngungen no ISO8528/1, ISO3046/1 an BS5514/1 3、 Déi technesch Donnéeën sinn an Standardbedéngungen gemooss: Absolute Atmosphärendrock: 100kPaËmfeld Temperatur: 25 ° C Relativ Loftfiichtegkeet: 30% 4、 Bewäertungsadaptatioun bei Ëmfeldbedéngungen no DIN ISO 3046/1. D'Toleranz fir de spezifesche Brennstoffverbrauch ass + 5% bei bewäerten Ausgang. 5, Dimensioun a Gewiicht uewendriwwer si just fir Standardprodukt a kënne geännert ginn.Well dëst Dokument nëmme fir Virverkaaf Referenz benotzt gëtt, huelt d'Spezifikatioun geliwwert vu Smart Action ier Dir als final bestellt. 6、 Déi applicabel Ëmfeldtemperatur ass -30 ° C ~ 50 ° C;Wann d'Temperatur méi wéi 40 ° C ass, gëtt d'bewäertte Kraaft ëm 3% fir all reduzéiert5 ° C Erhéijung vun der Temperatur.Applicabel Héicht ass manner wéi 3000 Meter;wann d'Héicht méi wéi 500 Meter ass, gëtt d'bewäertte Kraaft ëm 5% reduzéiert fir all 500 Meter Héicht. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prime Muecht Betribssystemer Daten isoléiert Modus | ||||||||
| Synchron Alternator | Stär, 3P4h | |||||||
| Frequenz | Hz | 50 | ||||||
| Power Faktor | 0.8 | |||||||
| Bewäertung (F) KVA Prime Muecht | KVA | 1250 | ||||||
| Generator Volt | V | 6300 | ||||||
| Aktuell | A | 114 | ||||||
| Genset Leeschtung Daten an Fabrikatioun Technologie | ||||||||
| Iwwerlaaschtzäit bei 1,1xSe(Stonn) | 1 | Telefoninterferenzfaktor (TIF) | ≤50 | |||||
| Spannungsastellungsberäich | ≥±5％ | Telefon harmonesch Faktor (THF) | ≤2%, wéi proBS4999 | |||||
| Steady-State Spannungsdeviatioun | ≤±2％ | Fabrikatioun Technologie
Standarden an Zertifikat
| ||||||
| Transient-Staat Spannungsdeviatioun | -12-18 | |||||||
| Spannungsrecuperatioun Zäit (en) | ≤2 | |||||||
| Spannungsunbalance | 1% | |||||||
| Steady-State Frequenz Regulatioun | ± 1,5% | |||||||
| Transient-Staat Frequenz Regulatioun | -15~10~ | |||||||
| Frequenz Erhuelung Zäit (en) | ≤5 | |||||||
| Steady-State Frequenz Band | 1,5% | |||||||
| Erhuelungszäit Äntwert (en) | 0,5 | |||||||
| Linn Volt Waveform Sine Verzerrung Verhältnis | ≤ 5% | |||||||
| Emissiounsdaten[1] | ||||||||
| Auspuff Flow Taux | 4544 kg/h | |||||||
| Auspufftemperatur | 480 ℃ | |||||||
| Maximum zulässlech Auspuff Réckdrock | 4 kpa | |||||||
| Emissioun: (Optioun) NOx: | ≤500 mg/Nm³ bei 5% Reschtsauerstoff | |||||||
| CO | ≤600 mg/Nm³ bei 5% Rescht Sauerstoff | |||||||
| NMHC | ≤125 mg/Nm³ bei 5% Reschtsauerstoff | |||||||
| H2S | ≤20 mg/Nm3 | |||||||
| Ëmfeld Kaméidi | ||||||||
| Schalldrockniveau op enger Distanz vu bis zu 7 m(baséiert op Ëmgéigend) | 98dB (A) / Open Typ 83dB (A) / Stille Typ | |||||||
[1] Emissiounswäerter downstream vum Katalysator baséiert op trockenem Auspuff.
| GasDaten | ||
| Brennstoff | [1] Naturgas | |
| Gas ofgeroden Drock | 5Kpa~50Kpa | |
| Methan Volume Inhalt | ≥ 80% | |
| Niddereg Hëtzt Wäert (LHV) | Hu ≥ 31,4MJ/Nm3 | |
| Gasverbrauch pro Stonn bei 50% Belaaschtungbei 75% Laascht bei 100% Laascht | 125 m3 185 m3 247m3 | |
| [1] Nodeems d'Naturgaskomponente vun de Benotzer musse geliwwert ginn, ginn déi relevant Donnéeën vum technesche Handbuch iwwerschafft.Gas Schlauch sinn ECER110 guttgeheescht.Komponenten am Gaszuch treffen Direktiv 90/356/EWG. | ||
| Service | ||
| Ueleg Niveau (Ëmfeld Temperatur ass méi héich wéi minus 5 ° C / Emgéigend Temperatur ass[2] manner wéi minus 5°C) |  API 15W-40 CF4 / API 10W-30 CF4 | |
| Schmieröl Kapazitéit min./max. | N/A | |
| Coolant Kapazitéit | N/A | |
| Coolant Typ | 50% erweicht Waasser a 50% Anti-Gefrierléisung (Ethylenglycol, mat der Konzentratioun vun der Anti-Gefrierléisung tëscht 40% -68%) | |
| Installatiounsraum Belëftung (Inlet Loft Volume Flux) | ~15000 m³/h | |
[2] Den Uelegstandard bezitt sech op Faktore wéi lokal Ëmfeldtemperatur a Loftdrock.
| AC Alternator Leeschtung Daten Effikass Gas Motor | |||
| Alternator Mark | EVOTEC | Motor Mark | LIEBHERR |
| Motor Typ | DH468H | Motor Modell | G9620 |
| Spannung (V) | 6300 | Motor Typ | V-20 Zylinder, Turbocharger mat Intercooler |
| Bewäertung (H) KW Prime Muecht | 1000 | Bore x Schlag | 135 mm × 170 mm |
| Bewäertung (H) KVA Prime Muecht | 1250 | Verdrängung (L) | 48,7 |
| Alternator Effizienz (%) | 94,7 | Kompressiounsverhältnis | N/A |
| Power Faktor | 0.8 | Bewäert Ausgangskraaft | 1060 kW/1500 U/min |
| Wiring Verbindung | Y | Ölverbrauch max. | 0,3 g/kw*h |
| Rotor Isolatioun Klass | Klass H | Min Intake Flow, (kg/h) | 4365 |
| Temperaturerhéijung Bewäertung | F-Klass | Ignition Method | Elektresch kontrolléiert eenzeg Zylinder onofhängeg Héichenergie Zündung |
| Excitatiounsmethod | Pinsel-manner | Brennstoff Kontroll Modus | Äquivalent Verbrennung, zougemaach Schleifen Kontroll |
| Bewäert Geschwindegkeet (min-1) | 1500 | Vitesse Regulatioun Modus | Elektronesche Gouverneur |
| Logement Schutz | IP 23 |
| |
Alternator Konformitéit mat GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 an AS1359 Standard.
Am Fall vun nominalen Netspannungsvariatioune vun ± 2%, muss en automateschen Spannungsregulator (AVR) benotzt ginn.
| Ëmfang vun Fourniture | ||||||
| Motor | Alternator Canopy a Basis Elektresch Cabinet | |||||
| GasmotorZündsystemLambda ControllerElektronesch Gouverneur AktuatorElektresch StartmotorBatterie System | AC AlternatorH Klass IsolatiounIP55 SchutzAVR SpannungsregulatorPF Kontroll | Stol Schuel Basis FrameMotor KlammerVibratiounsisolatorenSchalldichte Canopy (optional)Staubfiltratioun (optional) | Air Circuit Breaker7-Zoll TouchscreensKommunikatioun Schnëttplazen Elektresch SchalterkabinettAuto Opluedsystem | |||
| Gas Versuergung System | Schmiersystem | Standard Volt | Induktioun / Auspuffsystem | |||
| Gas Sécherheet ZuchGas Leckage SchutzLoft / Brennstoff Mixer | Ueleg FilterDeeglech Hëllef Ueleg Tank (optional)Auto Refill Ueleg System | 380/220 V400/230 V415/240 V | LoftfilterAuspuffschalldämpferAuspuff Bellows | |||
| Gas Zuch | Service an Dokumenter | |||||
| Manuell Schnëttventil2~7kPa DrockmeterGasfilterSécherheet Solenoid Krunn (Anti-Explosioun Typ ass fakultativ) Drock regulatorFlammeschutz als Optioun | Tools Package Motor OperatiounInstallatioun an Operatioun Handbuch Gas Qualitéit SpezifizéierungMaintenance Manual Control System ManualSoftwarehandbuch After Service GuideParts manual Standard Package | |||||
| Fakultativ Configuratioun | ||||||
| Motor | Alternator | Schmiersystem | ||||
| Grof LoftfilterBackfire SécherheetskontrollventilWaasserheizung | Generator Mark: Stamford, Leroy-Somer, MECCBehandlungen géint Fiichtegkeet a Korrosioun | Brand neien Uelegtank mat grousser KapazitéitÖlverbrauchsmessungBrennstoff PompelUeleg Heizung | ||||
| Elektresch System | Gas Versuergung System | Stroumspannung | ||||
| Remote Monitoring Gitterverbindung Fernsteuerungssensor | Gas Flow MeterGas FiltratiounDrock Reduzéierer Gas Virbehandlung Alarm System | 220 V230 V240 V | ||||
| Service an Dokumenter | Auspuffsystem | Wärmeaustauschsystem | ||||
| Service ToolsËnnerhalt an Service Deeler | Dräi-Wee KatalysatorSchutz Schëld aus TouchResidential SilencerOfgasbehandlung | Noutfall HeizkierperElektresch HeizungHëtzt Erhuelung SystemThermallagerbehälter | ||||
SAC-200 Kontrollsystem
Programméierbar Kontrollsystem gëtt mat Touchscreen Display ugeholl, a verschidde Funktiounen, dorënner: Motorschutz a Kontroll, parallel tëscht Gensets oder Gensets a Gitter, souwéi Kommunikatiounsfunktiounen.etc.
Haaptvirdeeler
→ Premium Gen-Set Controller fir eenzel a Multiple Gensets déi am Standby oder parallele Modi funktionnéieren.
→ Ënnerstëtzung vu komplexen Uwendungen fir Stroumproduktioun an Datenzenteren, Spideeler, Banken an och CHP Uwendungen.
→ Ënnerstëtzung vu Motore souwuel mat elektronescher Eenheet - ECU a mechanesche Motoren.
→ Komplett Kontroll vum Motor, Alternator a kontrolléierter Technologie vun enger Eenheet bitt Zougang zu all gemoossene Daten op eng kohärent an Zäitkorrespondent Manéier.
→ Breet Palette vu Kommunikatiounsinterfaces erlaabt eng glat Integratioun a lokal Iwwerwaachungssystemer (BMS, asw.)
→ Interne agebaute PLC Dolmetscher erlaabt Iech personaliséiert Logik ze konfiguréieren fir usprochsvolle Clientsufuerderunge eleng z'erreechen ouni extra Programméierungskenntnisser a séier.
→ Confortabel Fernsteierung a Service
→ Verbesserte Stabilitéit a Sécherheet
| Haaptfunktiounen | |||||
Motor Lafen ZäitAlarm Schutz Funktioun
Noutfall Stop
Motormonitor: Kühlmittel, Schmier, Intake, Auspuff Spannung a Kraaftfaktor Kontroll | 12V oder 24V DC StartRemote Control Interface als OptiounAutomatesch Start / Stop KontrollschalterSet Input, Output, Alarm an ZäitZuelen Kontroll Input, Relais Kontroll AusgangAutomatesch Ausfall Staat Noutstopp a Feeler Display Batterie Volt Genset FrequenzSchutz mat IP44Gas Leck Detektioun | ||||
| Standard Configuratioun | |||||
| Motor Kontroll: Lambda zougemaach Schleif KontrollZündsystemElektronesch Gouverneur AktuatorStart-up Kontroll Vitesse Kontroll Luede Kontroll | Generator Kontroll:Muecht KontrollRPM-Kontroll (synchron) Lastverdeelung (Inselmodus)Spannung Kontroll | Spannungsverfolgung (synchron)Spannungssteuerung (Inselmodus)Reaktiv Muecht Verdeelung(Insel Modus) | Aner Kontrollen:Ueleg Fëllung automateschIntake Valve KontrollFan Kontroll | ||
| Fréi Warnung Iwwerwachung | |||||
| Batterie VoltAlternatordaten: U, I, Hz, kW, kVA, kVAr, PF, kWh, kVAhGenset Frequenz | Motor VitesseMotor Lafen ZäitInlet Drock TemperaturUeleg Drock | Coolant TemperaturMiessung vum Sauerstoffgehalt am OfgasIgnition Status Inspektioun | Coolant TemperaturBrennstoff Gas Inlet Drock | ||
| Schutz Funktiounen | |||||
| Motor SchutzNiddereg Ueleg DrockVitesse SchutzIwwer Vitesse / kuerz VitesseStart EchecVitesse Signal verluer | Alternator Schutz
| Busbar / Netzschutz
| System SchutzAlarm Schutz FunktiounHéich coolant TemperaturCharge FeelerNoutfall Stop | ||
| Faarwen, Dimensiounen a Gewiichter vum Genset-1000 NG | |
| Genset Gréisst (Längt * Breet * Héicht) mm | 5500 × 2000 × 2400 |
| Genset dréchent Gewiicht (Open Typ) kg | 9000 |
| Sprayprozess | Héich Qualitéitspulverbeschichtung (RAL 9016 & RAL 5017 & RAL 9017) |
| Faarwen, Dimensiounen a Gewiichter vum Genset-1000 NGS | |
| Genset Gréisst (Längt * Breet * Héicht) mm | 12192 × 2438 × 2896 (Container) |
| Genset dréchent Gewiicht (Silent Type) kg | 16500 (Container) |
| Sprayprozess | Héich Qualitéitspulverbeschichtung (RAL 9016 & RAL 5017 & RAL 9017) |
Dimensiounen sinn nëmme fir Referenz.
