Wann dat elektrescht Netz klappt, heescht dat net datt Dir och kënnt.Dëst ass ni bequem a ka geschéien wann entscheedend Aarbecht amgaang ass.Wann d'Kraaft schwarzt an d'saisonal Produktivitéit kann einfach net waarden, da wendt Dir Iech op Ären Dieselgenerator fir d'Ausrüstung an d'Ariichtungen ze kreéieren déi wichteg sinn fir Ären Erfolleg.

Ären Diesel Generator ass Är Backupsatellit während engem Stroumausfall.Funktionell Standby Kraaft bedeit datt wann Elektrizitéit feelt, kënnt Dir op eng alternativ Energiequell op e Moment Notiz a vermeide vun der Situatioun verstoppt ginn.

Ze oft fänkt en Dieselgenerator net un wann et néideg ass, wat zu enger gelähmter Produktivitéit a verluerene Recetten resultéiert.Routine Inspektioun a reegelméissegen präventiven Ënnerhalt si wichteg fir Ären Generator an engem Top Zoustand ze halen.Dëst sinn déi fënnef Themen déi Generatoren beaflossen an d'Inspektiounsprotokoller déi néideg sinn fir se richteg unzegoen.

STICK BIS ENG WËKEL GENERAL INSPEKTIONSSCHEMA.

Iwwerpréift d'Batterien fir d'Sulfatopbau op den Klemmen a Leads

Wann d'Opbau e gewëssen Niveau erreecht huet, kann eng Batterie net méi genuch Stroum fir eng elektresch Ladung generéieren a muss ersat ginn.Standard Prozedur fir Batterie Ersatz ass normalerweis all dräi Joer.Kuckt mam Fabrikant vun Ärem Generator fir hir Empfehlungen.Loose oder dreckeg Kabelverbindunge kënnen och eng Batterie verursaachen oder schlecht funktionnéieren.Dir sollt d'Verbindungen festhalen a botzen fir e staarke Stroum ze garantéieren an Terminalfett ze benotzen fir d'Sulfatopbau ze vermeiden.

Kontrolléiert d'Flëssegkeete fir optimal Niveauen ze garantéieren

Uelegniveau an Uelegdrock si entscheedend wéi de Brennstoffniveau, d'Brennstoffleitung an de Kältemëttelniveau.Wann Äre Generator kontinuéierlech nidderegen Niveaue vu Flëssegkeet huet, zum Beispill Kühlmëttel, ass et eng Chance datt Dir iergendwou an der Eenheet en internen Leck hutt.E puer Flëssegkeetslecke ginn verursaacht andeems d'Eenheet mat enger Laascht leeft déi wesentlech méi niddereg ass wéi den Ausgangsniveau fir deen se bewäert ass.Diesel Generatoren sollen op e Minimum vu 70% bis 80% lafen - also wa se mat enger niddereger Belaaschtung lafen, kann d'Eenheet iwwerbrennen, wat "naass Stacking" verursaacht a Leckage bekannt als "Motor Slobber".

Kontrolléiert de Motor fir Abnormalitéiten

Fuert de Genset kuerz all Woch a lauschtert no Kläppercher, a Gejäiz.Wann et op seng Mounts klappt, dréckt se erof.Kuckt no ongewéinleche Quantitéiten vun Ofgas an iwwerschësseg Brennstoffverbrauch.Iwwerpréift fir Ueleg a Waasser Leckage.

Kontrolléiert den Auspuffsystem

Leckage kënne laanscht d'Auspufflinn optrieden, normalerweis op de Verbindungspunkten, de Schweißen an d'Dichtungen.Dës sollen direkt gefléckt ginn.

INSPECTÉIERT DEN KÄILSYSTEM

Préift d'Anti-Gefriess / Waasser / Kältemëttel Verhältnis recommandéiert fir Äre bestëmmte Generator Modell no Ärem Klima an den Hiersteller Spezifikatioune.Och kënnt Dir de Loftfloss verbesseren andeems Dir d'Heizkierperflëss mat engem Low-Set Loftkompressor botzt.

INSPISÉIERT DER STARTERBATTERIE

Zousätzlech zu den uewe genannte Batterieprotokoller ass et wichteg e Laaschtester op der Startbatterie ze setzen fir d'Ausgangsniveauen ze moossen.Eng stierwend Batterie wäert konsequent méi niddereg a méi niddereg Niveauen ausginn, wat beweist datt et Zäit ass fir en Ersatz.Och, wann Dir e Profi astellt fir all Probleemer ze servéieren, déi vun Ärer Routineinspektioun festgestallt ginn, kontrolléiert d'Eenheet nodeems se fäerdeg sinn.Vill Mol muss de Batterieladeger virum Service ofgeschalt ginn, an d'Persoun déi d'Aarbecht mécht vergiess et erëm unzekoppelen ier se fort sinn.D'Indikator op der Batterie Chargeur soll "OK" zu all Moment liesen.

INSPECTÉIERT DEN CONDITIOUN VUM FUEL

Diesel Brennstoff ka mat der Zäit ofbauen wéinst Verschmotzungen am Brennstoffsystem.Dëst wäert Äre Generator ineffizient lafen wann degradéierte Brennstoff am Motortank stagnéiert.Run der Eenheet fir 30 Minutte pro Mount mat op d'mannst een-Drëttel vun der bewäerten Laascht fir al Brennstoff duerch de System ze plënneren an all bewegt Deeler geschmiert ze halen.Loosst Ären Dieselgenerator net aus Brennstoff lafen oder souguer niddereg lafen.E puer Unitéiten hunn eng Low-Brennstoffausschaltfunktioun, awer wann Är net oder wann dës Fonktioun klappt, zitt de Brennstoffsystem Loft an d'Brennstoffleitungen, déi Iech mat enger schwiereger an / oder deier Reparaturaarbecht op den Hänn hannerloossen.D'Brennstofffilter solle fir all 250 Stonne Gebrauch oder eemol am Joer geännert ginn, jee no wéi propper Äre Brennstoff baséiert op Ärem Ëmfeld an dem Gesamtzoustand vun der Eenheet.

INSPISÉIERT DEN SCHMIERNIVEAU

Wann Dir d'Eenheet fir 30 Minutten all Mount lafen, gitt sécher den Uelegniveau ze kontrolléieren ier Dir et ufänkt.Denkt drun, wann Dir et maacht wann de Motor gelaf ass, musst Dir ongeféier 10 Minutte waarden nodeems Dir d'Eenheet ausschalt fir datt den Ueleg zréck an de Sumpf erofgeet.Et gi Varianzen vum Generator op den nächsten ofhängeg vum Hiersteller, awer eng gutt Politik ass den Ueleg an de Filter all sechs Méint ze änneren, oder all 250 Stonnen Notzung.