Sinn d'Basisimmi tëscht engem Dieselmotor an e Bensinmotor ass dat an engem Dieselmotor, de Brennstoff ass duerch d'Loft an der Brennstoff de Brennstoff spontan.
Folgend ass e Schrëtt-By-Vue Vue vu wat geschitt wann Dir en Diesel-ugedriwwen Gefier ufänkt.
1. Dir béit de Schlëssel an der Zündung.
Da waart Dir bis de Motor genuch Hëtzt an der Zylinder op der Zylinder opmierksam op der Zefriddenheet ufänkt. (Déi meescht Gefierer hunn e klengt Liicht dat seet "Waart", awer e sultry Computerspompel kann déi selwecht Aarbecht op e puer Gefierer maachen.) De Schlëssel geet an wéi enge Bensin an der Zylinder an deem den Héichpunkt an der Zylinder ënner esou héich Drock ass an deem e Prozess an deem Loft an den Zylinder all selwer. Déi Zäit déi et hëlt fir ze waarm Saachen ze klasséieren ass dramatesch reduzéiert - méiglecherweis net méi wéi 1,5 Sekonne a moderéiertem Wieder.
Dënschfflimungsbild ass manner flotlex wéi Oofin a gëtt méi laang, déi virum Fabuläracht Pippagen geschafft huet, déi sech an der Batterie geschafft huet fir d'Zudelekuckel ze starten. BEZUELT BENOTZT BUDGEGUERGESCHAKENGESSIOUN LATIV DESPIONS DESPILLTINGS STARTEN HEACH HALP A RECHT BLOWN OFFEREN OUNILLT. E bësse méi Gefierer hunn dës Chambers, déi aner net hunn, awer d'Resultater sinn ëmmer nach d'selwecht.
2. A "Start" Luucht geet weider.
Wann Dir et gesinn, gitt Dir op de Konturatrater an dréckt den Zündung Schlëssel fir "Start."
3.Fuel Pompel liwweren de Brennstoff vum Brennstoffzank an de Motor.
Op sengem Wee, deen d'Brennstoff duerch e puer Brennstofffilters ëmgeet, déi se botzen ier et op d'Brennstoffinstorstries gëtt. Ajor Filter Ënnerhalt ass besonnesch wichteg an Dieselen well Brennstoff Kontaminatioun klëmmt déi kleng Lächer an der Injektor Düsen.

4. D'Brennstoffinjektioun Pompel presséiert Brennstoff an e Liwwerréier.
Dëse Liwwerréier ass eng Eisebunn geruff a bleift et do ënner konstante héijen Drock vun 23.500 Pound pro Quadrat Zoll (empfaangen) oder souguer méi héich ginn. (Bensin Brennstoff Injektiounsdrock kann just 10 op 50 Psi bestëmmt, wann D'Brennstoffspiller geschitt, wéi laang dauert, an aner Funktiounen.
Aner Diselkoumemebikatiounsverbeile ginn Hydudier, Münstigaster, a méi staark ginn ofzehalen
5. D'Brennstoff, Loft, a fir "Feier" treffen sech an den Zylinder.
Wärend de virdru Schrëtt de Brennstoff kréien wou et muss goen, gëtt en anert Prozess gläichzäiteg fir d'Loft ze kréien wou et muss fir d'Finale, fielermesch Kraaft spillen.
Op konventionell Dëscher, d'Loft kënnt duerch eng Loftoffall, déi ganz ähnlech wéi déi am Gas ugedriwwen Gefierer ass. Wéi och ëmmer, modern Turbocker kënne méi grouss Volumen vun der Loft an den Zylinders ginn a kënne méi grouss Kraaft an d'Brennstoffwirtschaft ginn. Eng Turbacabirus kann d'Kraaft op eng Diesel Gefier ëm 50 Prozent erhéijen wärend säi Brennstoffverbrauch vun 20 bis 25 Prozent eroflaf.
6. Hëllt aus a klenge Quantitéit un de Bänn zielt een am Diskretragement Paizeigäert zum Brenniodeschen Deel ze ginn.