Wou gëtt den Uelegverbrauch vum Diesel Generator? Deelzäitshitt Dir op der bieger Chatusioun wéinst Ulek tramting a gëtt verbrannt a Formaart, woubäi de seelen net festgoe kënnt. Dieselstrantor opsteet normalerweis d'Verbriechen duerch de Palton duerch de Patronring an de Ring groove an den Zalwer an den Zal Déi direkt Ursaach vu sengem Fleeging ass deen éischte Piston Ring an der ieweschter Stop bei senger Bewegungsgeschwindegkeetsgeschwindegkeet fällt schaarf, et gëtt un den uewe genannten Schmusiounsgeschäft Dofir war d 'Prigositioun vum Pistill net an der U-Këscht, vum Pantow Spapsing d'Brait a Späicherung an den Uelegpelasitéit an den Ueleggeschicht an den Uelegkammer ze verbréngen an Uelegverbellung an den Uelegkutrumer Maumberäich.

Aus der Operatiounsbedingunge, d'Viskositéit vun der Ueleg, déi benotzt gëtt ze niddreg, d'Eenheetgeschwindegkeet a Waassertemperatur ze héich, d'Zylinder Definter ass d'Zuel vun de Limiten, déi d'Unformatiounsstécker erliewt an d'Unformatiounsstécker Niveau ass ze héich, asw. Maacht den Uelegverbraucher Erklärung. Wéinst der Biendung vun der Verbindungsstudie, de Piston Runout verursaacht duerch de Kierperkomplexeratioun net den Ufuerderunge gerecht (d'Schëld ass laanscht d'Enden vun der Piston Pin Achs, eng Säit vun der Piston Ring Rock erschéngt Zylinder Drainer a Piston droen Marks) ass och e wichtege Grond fir d'Erhéijung vum Uelegverbrauch.

Déi heidegkeeten ze verbrennen, kënnt Dir den Uelegverbrauch vu verschiddenen Aspekter vun de passenden Pistont tëscht Piston Ring a Piston, d'Drock vun der Verbindung vun der Eenheet benotzt,. dat hunn och offensichtlecht Effekt fir den Uelegverbrauch ze reduzéieren.