KUBOTA SERIE
Leeschtung DATA KUBOTA
| Spezifikatioune vun 400-230V | Allgemeng Spezifikatioune | ||||||||||||
| GENSETS | Premier Muecht | Zur Verfügung stoen Muecht | Motor Typ | CyL | Bore | Schlaag | DSPL | Brennstoff Cons. | Gov | Silent Typ Kompakt Versioun | |||
| Dimensiounen LxWxH | Gewiicht | ||||||||||||
| kW | kVA an | kW | kVA an | mm | mm | L | g/kw.h | mm | kg | ||||
| AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG Fotoen | 3L | 72 | 73,6 | 0,898 | 244 | Elektresch | 1750x900x1100 | 650 |
| AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG Fotoen | 3L | 78 | 78,4 | 1.123 | 247 | Elektresch | 1900x900x1100 | 710 |
| AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG Fotoen | 4L | 78 | 78,4 | 1.498 | 247 | Elektresch | 2000x900x1100 | 760 |
| AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG Fotoen | 4L | 87 | 92,4 | 1.647 | 233 | Elektresch | 2000x900x1100 | 780 |
| AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG Fotoen | 4L | 87 | 92,4 | 2.197 | 233 | Elektresch | 2200x900x1150 | 920 |
| AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG Fotoen | 4L | 83 | 92,4 | 1.999 | 233 | Elektresch | 2200x900x1150 | 1020 |
| AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | Elektresch | 2280x950x1250 | 1100 |
| AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | Elektresch | 2280x950x1250 | 1150 |
Kubota Motor Aféierung:
Kubota Corporation(株式会社クボタ,Kabushiki-kaisha Kubota) ass en Traktor a schwéier Ausrüstungshersteller baséiert zu Osaka, Japan.Ee vu senge bemierkenswäerte Bäiträg war zum Bau vun der Solarark.D'Firma gouf 1890 gegrënnt.
D'Firma produzéiert vill Produkter dorënner Trakteren a landwirtschaftlech Ausrüstung, Motoren, Bauausrüstung, Automaten, Päif, Ventile, Metallgoss, Pompelen an Ausrüstung fir Waasserreinigung, Kläranlag a Klimaanlag.
Kubota Motore sinn a béid Diesel a Benzin oder Spark Zündungsformen, rangéiert vum klenge 0.276 Liter Motor bis 6.1 Liter Motor, a béid loftgekillte a flësseggekillte Designen, natierlech aspiréiert a gezwongen Induktioun.Zylinderkonfiguratiounen si vun engem eenzegen Zylinder op sechs Zylinder inline, mat engem eenzegen Zylinder op véier Zylinder sinn déi heefegst.Dës Motore gi wäit an landwirtschaftlech Ausrüstung, Bauausrüstung, Trakteren, a Marine Propulsioun benotzt.
D'Firma ass op der éischter Sektioun vun der Tokyo Stock Exchange opgezielt an ass e Bestanddeel vun der TOPIX 100 an Nikkei 225
Motor Feature
Den neien Design vum elektronesche Geschwindegkeetsreguléierungssystem vum Yanmar Dieselmotor huet déi folgend Funktiounen:
1. 4 Ventile pro Zylinder, Fréijoer getrennt.Waasser;Auspuffgasturbo, Véierschlag, den Inletwasser fir kal Loftart, Direkt Brennstoffinjektiounssystemer.
2. D'Brennstoff Sprëtz System mat fortgeschratt elektronesch Gouverneur, Diesel-Moteur stänneg justierbaren Taux kann tëscht 0 bis 5% (konstante Vitesse) gesat ginn, déi Fernbedienung Kontroll an einfach ze realiséieren automatesch Kontroll, Dréimoment synchron excitation System kann de Motor maachen. séier Rotatiounsgeschwindegkeet ënner plötzlecher Belaaschtung erhéijen.
3. D'elektresch Heizung am Motor ofgeroden manifold erlaabt séier / zouverlässeg Motor Start ënner niddereg Temperatur a kann Treibhausgas Emissiounen reduzéieren.Erreechen d'Emissiounsnormen, déi vun der Staatsregierung virgeschriwwen sinn.
4. De Verbrennungsprozess gouf optimiséiert andeems se fortgeschratt Technologie benotzt, de Brennstoffverbrauch wesentlech reduzéieren, méi Zouverlässegkeet, keng Revisiounszäit méi wéi 15000 Stonnen, Industrieféierend Niveau; Niddereg Dreifstoffverbrauch, d'Benotzung vu méi niddrege Käschten, méi héich Effizienz a Sécherheet.
5. Besser Start Leeschtung bei niddereg Temperatur.
